火车站运转“中枢”值班员的国庆一天

火车站运转“中枢”值班员的国庆一天 2019-10-03 17:13:08 原标题:火车站运转“中枢”值班员的国庆一天   新华社福州10月3日电(记者 邰晓安)滚动的车次预告广播接连响起、巨大的人流汇成一条条长队有序上车、一趟趟列车鱼贯而入又次序开出……2日晚上8时许,福州火车站繁忙而有序。   正值国庆长假的出行高峰,福州站当天发送旅客数量达到13.7万人次,临时加开了44趟高铁列车。对于运转值班员郑结来说,保障车站运行安全的压力陡增。   “1道出站信号好”“同意预告”“樟林三场方向,12道发车,开放信号”……此起彼伏的电话铃声、语速飞快地调动指挥、密如蛛网的轨道图示,走进位于车站旁的运转车间行车室内,气氛紧张。   这里是整个福州站运转的中枢大脑,车站内的所有列车何时进出站、到哪个站台,临站列车是否可以开往福州站、走哪条轨道,这些都需要运转值班员的协调指挥。可以说,旅客的每次安全出行、准时出行都是这只“看不见的手”在幕后默默付出。   通过内部系统,运转值班员郑结不停地接打电话协调指挥进出站车辆。在他的身边,列车接发系统、调车系统、安全提示、监控系统等大大小小13块显示屏实时滚动显示着列车的动态。   “福州火车站共向7个方向发车,多的时候同时有5趟车进出。”郑结说,运转值班员的每一个指令、每一次点击、每一次确认排列都关系到列车能否安全、准点,为此他们必须长时间保持精神高度集中。   “车辆一趟趟进出,我们就要不停确认确认再确认。有一次,四个电话同时响起,我手里还拿着对讲机在对接,感觉脑袋和手完全不够用了。”伴随着一阵轻咳,郑结端起水杯,只抿了一小口,随后又赶紧拨通电话和准备发车的火车司机确认信号。   “24小时、两班值班员,一到岗就被‘钉’在工位上一直协调指挥,吃饭是食堂送过来,上厕所要尽量避免,连站起来走一走都是一件奢侈的事。”福州火车站运转车间副主任陈俊杰说,一趟车值班员要发出五六个指令,国庆期间福州站每天开行400多列列车,这意味着每个值班员在岗时要接打上千个电话。   “不停地讲话,嗓子很干,但是却不敢大口喝水。”郑结说,为了不上厕所,他们口渴时只能喝一点点水润润嗓子。   “国庆长假旅客出行十分密集,也是我们保障压力最大的时候。今年仅国庆当天,福州站发送旅客就超过16万人,是建站以来日发送量的最高纪录。”陈俊杰说,但是大家的坚守与尽责,确保了福州火车站安全运行,旅客安全出行,这让他们倍感自豪。